こんばんは。 今日はスズキK125の５型について少し。 「米積載をものともしないタフガイ」 東北のお師匠KUROKI-TIさんによれば、オイルショックの煽りと二輪量産初のロータリーエンジン「RE-５」による失敗で大幅コストダウンされたモデルなんだそうです。 …

ここは北関東のとある県。 「風来坊」さんがコレダSKを手に入れたというので、S30yiteng氏と見に行きました。 『’62？コレダSK』ウットリするヤレ具合です。 『本馬蹄』 タンクの中や、キャブ、シリンダー内部、ピストンなどは凄く綺麗なのだとか。 コレダの…

2014.10.11 夜の話。 復活した5型に乗り、サンマル様と夕食でも食べに行こうではないか！ ということで所沢に向けて出発しました。 途中、yiteng氏が「変な音がする。嫌な予感がする」というので、近場の巣鴨でラーメンをすすりました。 帰り道の田端辺りで…

おはようございます！ 他力本願寺です。 このブログを始める前にK125で浜松巡礼をしたのですが、 帰り道の渋谷道玄坂で5型がチカラ尽きました。 後日ヘッドを開けてみたら、やはりピストン上部にクラックが。 そして今日、ライダーさんとS30yiteng氏と友人Y…

ご覧くださっている方、初めまして。 友人に促され、ひっそりとブログを始めてみました。 何しろ初心者ですから、まあこんなものかって事でひとつヨロシクお願いします。 「スズキK125 L型」 「スズキK125 5型」 僕はスズキK125というバイクを二台飼育してい…