過去記事 2014.10.14

こんばんは。

今日はスズキK125の５型について少し。

「米積載をものともしないタフガイ」

東北のお師匠KUROKI-TIさんによれば、オイルショックの煽りと二輪量産初のロータリーエンジン「RE-５」による失敗で大幅コストダウンされたモデルなんだそうです。

他モデルより少ない燃料タンクなんかもそうなんでしょうね。

「カッコイイ」

ハスラー90やGT125、現行車ならST250などと共通の丸テール。イカしてますね。

不思議なのが、このサイドカバーのエンブレム。ちゃんと調べてないから断言はできませんが、同時代の125に使われていない様なのです。

コストダウンモデルなのに何故？

「K50輸出モデル」

師匠によると、Kの輸出モデルに秘密があるかも知れないそうです。

あ、それから

「5型と一緒丸テール」

僕が持っているパーツリストのK125 ６型の写真のテールランプが丸いのが非常に気になります。

「指先に力入りすぎ」

リストでは角テールになってるのに…。

K125を作った人にジックリ話を聞きたいですね！